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MV Horizon No3


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

 ブログ内の画像全ての著作権は作者に有り、無断使用を禁じます。
 
今年もお世話になりました
皆様もお体に気をつけて、良いお年をお迎え下さい
また新年も宜しくお願い致します

MV Horizonの残りの画像です

1997年5月にニューヨーク港での撮影
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by y-Sharaku-2 | 2018-12-31 10:43 | 客船 | Comments(0)

MV Horizon No2


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MV Horizonの続きです

1991年8月ニューヨーク港で撮影
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by y-Sharaku-2 | 2018-12-30 10:37 | 客船 | Comments(0)

MV Horizon No1


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MV Horizon

1990年4月30日に就航、造船所はMeyer Werft, Papenburg
発注者はCelebrity Cruises 船名は「MV Horizon」

2005年にIsland Cruisesに移籍船名を「Island Star」に

2009年にPullmantur Cruisesに移籍、船名を「Pacific Dream」に
2010年に船名を「present:Horizon」に
2012年から船名を「L'Horizon」

MV Horizon
総トン数 46,811トン  全長 208m  幅 29m  吃水 7.31m
機関 MAN-B&W diesels×2 5,994Kw MAN-B&W diesels ×2 3,996Kw  速力 21.5ノット
乗客 1,828名

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
1990年9月ニューヨーク港で撮影
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by y-Sharaku-2 | 2018-12-29 10:06 | 客船 | Comments(0)

MV Galaxy


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MV Galaxy

1996年10月に造船所  Meyer Werft, Papenburg, Germany で建造
オーナーはCelebrity Cruises 船名は「Galaxy」
2008年船名を「Celebrity Galaxy」に

2009年にTUI Cruisesに移籍、船名を「Mein Schiff」に
2010~2018年に船名を「Mein Schiff 」に

2018年~ Marella Cruisesに移籍、船名を「Marella Explorer」に

総トン数 76,998トン  全長 259.7m  幅 32.2m   吃水 7.7m
機関 MAN B&W 6L48/60 diesels × 2基 29,250kW   速力 
乗客 1,924名  乗員 909名

画像は1997年5月、ニューヨーク港沖のもの
画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-12-28 10:55 | 客船 | Comments(0)

SS Dolphin


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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SS Dolphin

12月19日にSS Dolphin Ⅳの画像をアップしましたがその後1990年のSS Dolphinの画像が出てきました

1990年12月にパナマ・ナッソーで撮影
画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-12-27 11:30 | 古い客船 | Comments(0)

PS Tattershall Castle


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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PS Tattershall Castle

1934年に造船所William Gray & Company, Hartlepoolで建造
発注者は LNER
船名は「The Tatterhoe Castle 」
航路はハンバー河口を渡る旅客フェリーとして運航
ヨークシャーのキングストンアポンハルのコーポレーションピアとリンカンシャーのニューホランドのニューホランドピア間

第二次世界大戦中は、弾幕バルーン繋留用に用いられたり、部隊や物資輸送に使われました

1948年に鉄道国有化のためその一員となりました

1973年ロンドン・テムズ川に曳航され、当初アートギャラリーに使用
1983年にフローティングレストランとして営業を開始
オナーは、Chef & Brewer

2005~2015年は所有者がTattershall Castle Group に
2015年に修理の為MMS Ship Repairに入渠

2015年以降Stonegate Pub Company

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
1996年5月にロンドンで撮影
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by y-Sharaku-2 | 2018-12-26 10:31 | 古い船 | Comments(2)

SS Calypso I


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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SS Calypso I

1955年に造船所 Harland & Wolff, Belfast により建造
発注者は Shaw, Savill & Albion Line 船名は「SS Southern Cross」
航路はオーストラリアへの定期航路

1973年にUlysses Lineに移籍、船名を「SS Calypso」に
1975年にクルーズ船として改装を受けます


1981年に Western Cruise Lineに移籍船名を「SS Calypso I」に

1986年 Admiral Cruisesに移籍、船名を「SS Azure Seas」に

1991年にDolphin Cruise Linesに移籍、船名は1992年から「SS OceanBreeze」に

1997年に Premier Cruise Lineに移籍

1999年に Imperial Majesty Cruisesに移籍

2003年にバングラディシュで解体

SS Calypso I
総トン数 20,204トン  全長 184,50m   幅 24m   吃水 7.65m
機関 Geared turbines  20,000hp   速力 20ノット
乗客 1,160名

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
f0344614_01280874.jpg
 



by y-Sharaku-2 | 2018-12-25 09:29 | 古い客船 | Comments(0)

MS BOHÈME


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MS BOHÈME

1968年11月にフィンランドの造船所Wärtsilä Ab, Åbo, Finlandによって建造
元々はフェリーとして計画されましたが、建造途中でクルーズ船に変更されました
所有者はWallenius Bremen GmbH&Co. KG Schiffs

ストックホルムからドイツに向う途中ストックホルム群島を最短で向おうとした所浅瀬で船底を損傷
ストックホルムのドライドックFinnbodaで修理を受けました

修理後マイアミ ~ セント間の初クルーズを実施

1970年にBlohm & Vossで改装を受ける

1981年パナマのHanseatic Caribbean Shipping Co Incに売却

その後は2度の改修を受け、マイアミやカリブ海クルーズを実施

MS BOHÈME
総トン数 10,328トン  全長 134,16m  幅 21,04m  吃水 5,5m
機関 Wärtsilä-Sulzer 2SA-8 dieslar×2基  10,444KW  速力 20ノット
乗客 540名

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
1981年5月マイアミで撮影
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by y-Sharaku-2 | 2018-12-23 16:03 | 客船 | Comments(2)

SS SeaBreeze


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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SS SeaBreeze
1958年にCosta Cruisesが造船所 Gio. Ansaldo & C., Sestri Ponente, Italy で建造
船名を「Federico C」

1983~1988年にPremier Cruise Lineに移籍、船名を「StarShip Royale」に
航路はイタリア・ジェノバ~ブラジル・リオデジャネイロを経由してアルゼンチンのブエノスアイレスとの間を航行
1966年にジェノバ、イタリア、フロリダ、カリブ、ベネズエラの間でサービスを開始
1968に改装され、カリブ海クルーズを開始

1988~2000年Premier Cruisesに移籍、船名を「SeaBreeze」に

2000年9月にPremier Cruisesが営業を停止、船は3ヵ月後沈没

SS SeaBreeze
総トン数 21,000トン  全長 184.4m  幅 24.1m  吃水 8.6m
機関 De Laval steam turbines×2 44,500kW   速力 21ノット
乗客 840名  乗員 400名

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
1991年1月マイアミで撮影
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by y-Sharaku-2 | 2018-12-21 11:24 | 古い客船 | Comments(2)

SS Dolphin IV No2


旧・N.Eの玉手箱
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1982年5月バハマ・ナッソーで撮影
画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-12-20 11:30 | 古い客船 | Comments(2)


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