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TS Golden Bear II


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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TS Golden Bear II
1939年にBethlehem Steel によりC3タイプの船として建造
船名はSS Delorleans
Delta Lines がニューオーリンズ~ブエノスアイレス間の航路に就航させました
アメリカは1941年6月に第二次世界大戦のため徴収船名をUSS Crescent Cityに
1948年4月に徴収は解除
1971年5月にCMAに移され訓練船として就航
船名をTS Golden Bear IIに
1995年に退役その後カリフォルニア州オークランド市が購入
Art Shipに改名
その後ホテルに改装の予定でしたが2012年1月15日にテキサス州ブラウンズヴィルで解体

総トン数 8,409トン  全長 150m  幅 19.96m  吃水 7.9 m
機関  General Electric geared drive turbine  7,800Hp  速力 17ノット
乗客 将校 58名  兵員 1.102名  貨物 2.300トン

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
1988年5月スペインにて撮影
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by y-Sharaku-2 | 2018-07-31 13:40 | 古い船 | Comments(2)

MS NORDBRISE


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MS NORDBRISE
Kaldnes Mekにより1969年にVerksted A/S, Tønsberg, Norgeにより建造
船名はMS ROST
総トン数 478トン  全長 44.99m  幅 8.56m  吃水 3.26m
機関 7気筒MAN diesel 623kW 速力 12ノット

1975年にSåld till Peter Deilmann, Neustadt, Holstein, Tysklandに売却
船名をMS NORDBRISEに

1990年に Nordcruise A/S, Oslo に売却

1996年に難破

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションからスキャン・修正

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by y-Sharaku-2 | 2018-07-30 16:42 | 古い客船 | Comments(2)

SS Bohuslan


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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SS Bohuslan
Ångbåten ekonomisk föreningtが
1913年12月15日に造船所Eriksbergs Mechanical Workshopで建造したボートです

総トン数 304トン  全長 44.13m  幅 7.42m  吃水 2.59m
3シリンダーディーゼル 515kW

この船はヨーテボリの島々の観光をしています

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正

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by y-Sharaku-2 | 2018-07-29 13:47 | 古い船 | Comments(2)

SS Nassau


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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SS Nassau
P&OArmstrongが造船所 Whitworth, Newcastle upon Tyneで建造
1923年4月26日に就航 船名はSS Mongolia
航路はロンドン~シドニー
1928年には燃料が石炭から石油に変更

1938年にNew Zealand Shipping Companyに移籍船名を「Rimutaka」に

1939年3月9日機関室から出火、その年の9月徴用

1946年に商船として復帰、元の航路でサービスを開始

1950年にIncres Steamship Company に売却船名を「Europa 」に

1951年~1961年にはIncres Nassau Lineに移籍船名を「SS Nassau」に
ニューヨーク~バハマクルーズに

1961年~1963年にメキシコのNatumexに売却改装を受け船名を「Acapulco」に
1962年には洋上ホテルとしても使用される

1964年に12月日本の堺で解体

総トン数 16,504トン  全長 175m  幅 22m  吃水 9.1m
機関 ギヤードタービン ×6基  速力 16ノット  乗客 231名

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-07-28 14:05 | 古い客船 | Comments(2)

SS America


旧・N.Eの玉手箱
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SS America
1940年8月22日にUnited States Linesが有名なウィリアム・フランシス・ギブスにより設計され、造船所 Newport News Shipbuildingで建造、就航しました
1941年5月28日にアメリカ海軍に徴用され兵員輸送船として船名をUSS West Pointに
第二次世界大戦後は元の客船ライナーに戻り、ニューヨーク-ル ~アーヴル ~ ブレーマーハーフェン ~ コーヴの航路に就航
1952年に最速のユナイテッド・ステーツが就航しましたが、アメリカ人はこの船を好んでいました
1964年にギリシャのドリス・ラインに売却、SS AUSTRALIS と船名を変更
老朽化のため1980年に退役
1993年に洋上ホテルとして改修の為回航途中に大西洋上で難破、そのまま放置
2007年までに崩壊して消滅

総トン数 33,961トン  全長 220m  幅 28m  吃水 10m
機関 蒸気タービン  速力 17.5ノット  乗客 1,202名

画像はアメリカ国旗が船体に描かれているので1841年位と思われます。
画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
画像の白い点々は紙吹雪と思って修正していません
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by y-Sharaku-2 | 2018-07-27 13:17 | 古い客船 | Comments(2)

SS MELANESIEN


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SS MELANESIEN
1926年にKoninklijke Rotterdamsche Lloyd lineが建造 船名INDRAPOERAとして就航
造船所 K M de Schelde, Flushing
ルートはロッテルダム~バタビア航路

スペックは1931年以降のもの
総トン数 10,825トン  全長 154,7m  幅 154,7m   吃水 9.1m
機関 Sulzer・
diesel 9.000HP  速力17ノット
乗客 437名  乗員 222名

1940年にイギリスに軍隊輸送船として徴用(主として、オーストラリア中東の輸送)
1945年整備され1956年に船名ASSUNCIONとしてロッテルダム~Java間の航路に
1957年9月にコスタ・ラインに移籍、船名をBIANCA Cに
1957年11月~1963年5月
Compagnie des Messageries Maritimesにより、MELANESIENという船名でチャーター、主としてフランスからオーストラリアの船旅を
1963年スクラップとして売却

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-07-26 13:00 | 古い客船 | Comments(2)

MV AURELIA


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MV AURELIA
1939年4月27日にHamburg-America LineがBlohm & Voss at Hamburgにより建造、就航
戦時中は潜水艦の修理船として使われた
戦後1945年にカナダ・Canadian Pacific Lineに売却船名を Beaverbraeに

1954年11月1日ジェノバのCompagnia Genovese d'Armamentoに売却
船名をMV AURELIA に

1970年にBought by the Armadores Romanza S.A. a subsidary of the Chandris Group に売却
船名をRomanzaに

1991年にキプロスのAmbassador Cruisesに売却
船名をRomanticaに

1997年10月4日エンジンルームから出火して失われました
乗客と船員は全員救助されました

総トン数 10,480トン  全長 133.2m  幅 18.2m  吃水 6.7m
機関 MAN.
DieselElectrics  6.500HP  速力 17ノット

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-07-25 13:20 | 古い客船 | Comments(2)

SS Bremen


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SS Bremen
1939年8月Compagnie de Navigation Sud-Atlantique が造船所 Chantiers de l'Atlantiqueで建造、就航
船名は SS Pasteur
ルートは、フランス~南米 その後カナダ~南アフリカ~オーストラリア~南アメリカ

1957年に
Norddeutscher Lloydに売却、船名を SS Bremenに

1972年にChandris Cruisesに移籍、船名を SS Regina Magnaに

1977年 Philippine Singapore Ports Corporation に売却フローティングホテルとして使用。船名が Saudiphil Iに

1980年 Philsimport Internationalに売却 船名がFilipinas Saudi Iに

総トン数 32,336トン  全長 212.4m   幅 26.8m  吃水 9.3m
機関 蒸気タービン 53,000 HP  速力 22ノット  乗客 751名  乗員 450名


1980年インドで解体

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションからスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-07-24 13:22 | 古い客船 | Comments(2)

SS Oriana


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SS Oriana
1959年に Orient Steam Navigation Company(
東洋汽船交通会社)によって1959年12月に就航したオーシャンライナー

総トン数 41,910トン  全長 245.1m  幅 30.5m  吃水 10.4m
機関 蒸気タービン ×2基 60,000HP  巡航速力 27.5ノット
乗客 定期航路時代 2,000名 クルーズ時代 1,750名  乗員 980名

2005年中国で解体 

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
1970年7月にサンフランシスコ沖で撮影されたものです
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by y-Sharaku-2 | 2018-07-23 13:21 | 古い客船 | Comments(2)

SS Antilles


旧・N.Eの玉手箱
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SS Antilles
Compagnie Générale Transatlantiqueが1953年に就航させた客船
カリブ海航海を主としていましたが、1960年代には西インド諸島クルーズを行っていました
1971年1月8日グレナディン諸島のムスティーク島付近のサンゴ礁で座礁して火災が発生
乗客と乗組員全員は救助され、Elizabeth 2に乗せられました
SS Antillesはその後廃棄されました

総トン数 19,828トン  全長 182.53m  幅 24.4m  吃水 8m
機関 Diesel    速力 23.8ノット

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-07-22 13:41 | 古い客船 | Comments(2)


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