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MSCスプレンディダ 横浜初入港 No1


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MSCクルーズのMSCスプレンディダが横浜港初入港しました
本来4月27日早朝に入稿する予定が上海出港が低気圧の影響で遅れ横浜入港もずれ込みました
それでも途中25ノット以上で飛ばし横浜港には12時半過ぎに姿を見せました
MSCスプレンディダはMscクルーズ最大の客船で、姉妹船MSCファンタジアもあります

MSCスプレンディダ
総トン数 137,936トン  全長 333.3m  幅 37.92m  吃水 8.67m
機関 ディーゼル電気推進 ×4基 40,000kw  航海速力 23.3ノット
乗客 4,363名   乗員 1,325名
就航 2009年7月  造船所 Aker Yards SA- Saint-Nazaire
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by y-Sharaku-2 | 2018-04-30 12:43 | 横浜港 客船 | Comments(2)

ゴールデン・プリンセス 初入港 No3


旧・N.Eの玉手箱
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入港を見学に来た人たち、手を振っていましたが間に合いませんでした
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by y-Sharaku-2 | 2018-04-29 11:10 | 横浜港 客船 | Comments(0)

ゴールデン・プリンセス 初入港 No2


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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ゴールデン・プリンセスは出船状態で接岸するのでターンを始めました
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by y-Sharaku-2 | 2018-04-28 11:15 | 横浜港 客船 | Comments(2)

ゴールデン・プリンセス 初入港 No1


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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ゴールデン・プリンセス
プリンセス・クルーズ、グランド・プリンセスの第二船として2001年5月に就航
スカイデッキやスカイウエーなどの施設が話題となり、3つのメインダイニングや24時間のオープンカフェやバラエティ豊かな食事内容が有名
2009年の改装で屋外シアターなども設置された

総トン数 108,865トン  全長 289.51m  幅 36m  吃水 8.45m
機関 ディーゼル電気推進・発電ユニット×6基 63,360kw  速力 22ノット(航海)
乗客 2,600名  乗員 1,100名
造船所  Fincantieri-Cant. Nav. Italiani S.p.A.

陽が昇る寸前にベイブリッジを抜けて来たゴールデン・プリンセス 
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by y-Sharaku-2 | 2018-04-27 17:56 | 横浜港 客船 | Comments(2)

ゴールデン・プリンセス 初入港 速報


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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今朝プリンセスクルーズのゴールデン・プリンセス(108,865トン)が横浜港に初入港しました
朝日が昇る頃ベイブリッジを通過した感じです
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by y-Sharaku-2 | 2018-04-27 07:02 | 横浜港 客船 | Comments(2)

大阪商船 うすりい丸


旧・N.Eの玉手箱
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うすりい丸
うらる丸とほぼ同型船ですが各部に改良を加えた貨客船
建造は三菱造船長崎造船所
1932年3月25日就航

総トン数 6,386トン 全長 123,29m  幅 16,76m  吃水 10,06m
機関 三菱 Zoelly All IMP タービン ×2基 6,500HP
速力 16ノット 乗客 808名

1944年6月24日マニラから台湾の基隆向け航行中に台湾の澎湖島付近で空爆を受け沈没
画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションからスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-04-26 17:33 | 古い客船 | Comments(0)

鎌倉丸(秩父丸)


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鎌倉丸
1930年3月10日横浜~サンフランシスコ航路に就航した浅間丸型二番船
1939年秩父玖丸から鎌倉丸へと改名、理由はローマ字による公式表記によると英語で「乳首」を連想させる俗語に通じることによる
1941年8月海軍に徴用、主に南洋諸島方面への人員や重要物資の輸送任務に従事
1942年には日英交換船としても使用される
1943年4月28日バナイ島ナソ沖で雷撃にあい沈没

秩父丸
総トン数 17,526 トン  全長 177,77m   幅  22.56m  吃水 8.67m
機関 B&W 8840D 150型ディーゼル×2基 20,313HP 速力 20.56ノット
乗客 833名 乗員 323名
造船所 横浜船渠

画像は海洋史家 野間 恒氏所有コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-04-25 17:19 | 古い客船 | Comments(2)

浅間丸


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浅間丸
1929年10月12日就航、サンフランシスコ航路に就航
浅間丸型は龍田丸・秩父丸(後に鎌倉丸と改名)の三隻があります
処女航海は横浜港~ホノルル経由・サンフランシスコ間を12日と7時間46分という速さで横断しました
当時日本では最大の貨客船でラン内の設備も豪華でした
日本郵船のHPより。
ラウンジ、読書室、ギャラリー、喫煙室、理髪室、美容室、写真用暗室のほか、郵便局、銀行(住友銀行)の出張所、旅行窓口、さらにはデパート(松坂屋)売店、劇場(トーキー映写室)、プール、カードルーム、アスレチックルーム、日本座敷を完備
1941年11月海軍に徴用、交換船、海軍の保養施設などとして使用され
1944年11月1日アメリカ軍潜水艦の被雷で沈没

浅間丸
総トン数 16,947トン  全長 178m  幅 21.95m  吃水 12.95m
機関 ズルッアー・ディーゼル×4基 19,108HP 四軸  速力 20.713ノット
造船所 三菱造船長崎  乗客 875名  乗員 329名

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-04-24 23:14 | 古い客船 | Comments(2)

平洋丸


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平洋丸
日本郵船が南米西海岸航路用に投入した貨客船
1930年4月19日就航、大阪鐵工所櫻島工場で建造
1941年10月海軍に一般徴用船として徴用される
1943年1月19日トラックに向かう途中米潜水艦の雷撃を受け沈没

総トン数 9.816トン 全長 146.94m  幅 18.28m  吃水 9.14m  機関 三菱ズルッアーディーゼル ×2基  10,462HP
速力 16ノット  乗客 622名
画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションより、スキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-04-23 22:16 | 古い客船 | Comments(2)

ホトケノザ


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ホトケノザ
単なる雑草ですが、ある一瞬雑草とは思えない表情をします
西日に当り柔らかく緑の葉が透けた瞬間が印象的でした
花はまだ咲いていませんが小さな新緑の一瞬です
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by y-Sharaku-2 | 2018-04-22 13:48 | 自然 花 昆虫 | Comments(2)


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