カテゴリ:カーフェリー( 134 )

宇高国道フェリー どうご丸


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

 ブログ内の画像全ての著作権は作者に有り、無断使用を禁じます。
 


宇高国道フェリーは1961年に設立
本船どうご丸は1964年に就航 航路は四国香川県の高知港と岡山の宇野港を結んでいました

どうご丸

総トン数 877.9総トン  全長 57m、幅 11m  機関ディーゼル 1,700馬力
速力 13ノット(最大13.3ノット)

旅客 682名。車両積載数 自動車45台 トラック 13台 バス10台
波止場造船所
1981年3月14日タイに売却

画像は 海洋史家 野間 恒氏所有コレクションからスキャン・修正

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by y-Sharaku-2 | 2018-03-19 21:37 | カーフェリー | Comments(2)

日本沿海フェリー しれとこ丸


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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今日はかなり長い間システム障害があり、ブログにアクセスできませんでした
ご覧になられる方もアクセスできなくて驚かれたと思います
2015年1月30日に「
しれとこ丸」の画像をアップしました
詳細はそちらをご覧ください

今回未処理の画像をアップします
画像は6×6判で海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン修正

しれとこ丸
総トン数8,700トン  全長153,5m  幅22,8m  主機関 ディーゼル川崎 MANV V9V40/54 2基 最大10,000Ps  速力22,5ノット  フィンスタビライザー装備 旅客定員761名 8トントラック114台 乗用車112台
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by y-Sharaku-2 | 2018-03-18 22:10 | カーフェリー | Comments(2)

さんふらわあ さっぽろ 復帰


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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昨年10月に就航したさんふらわあ ふらの・の姉妹船さっぽろ・は昨年就航しましたが、機関トラブルで磯子のジャパンマリンユナイテッドに入渠修理
本日2月8日修理が終わりテストトライアルに出航して行きました
また1月18日さんふらわあ ふらの・は大洗港に接岸時に船首を接触して損傷
その修理も本日終わり、現在大洗に向け航海中です
さんふらわあ姉妹は最近ついていない感じです

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by y-Sharaku-2 | 2018-02-08 15:16 | カーフェリー | Comments(2)

太平洋フェリー いしかり


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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昨年磯子の三菱重工業のドックに入渠していた太平洋フェリー いしかりのイラストです
2014年5月に名古屋から苫小牧まで乗船して来ましたが、食事も良くて楽しかったです
船の後部にはシアターもあり昼間はDVD映画の上映(見ませんでしたが)夜は生演奏があります
2泊の航海でしたが退屈しませんでした
帰りはそのまま新千歳から帰ったので、乗船するための旅行でした
詳細は
こちらでどうぞ
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by y-Sharaku-2 | 2018-02-08 08:08 | カーフェリー | Comments(2)

はくおう


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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フェリー すずらん
新日本海フェリーの旧「すずらん」は1996年6月に就航
2012年に2代目すずらんが就航したので定期運行船としては引退
防衛庁にチャーターされ運行中

はくおう
総トン数 17,345 トン  全長 199.5m  幅 25m  吃水 7.23 m
機関 ディーゼル 47,660 kW  速力 29.4ノット  積載車両 トラック 122台 乗用車 80台

横浜港・瑞穂ふ頭に停泊中のイラスト
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by y-Sharaku-2 | 2018-02-05 09:48 | カーフェリー | Comments(2)

新日本海フェリー はまなす


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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新日本海フェリー はまなす

就航 2004年7月2日

総トン数 16,810トン  全長 224.5m  幅 26m  吃水 7,4m 
機関 ディーゼル 12V46C ×2基 17,600kW   速力 30.5ノット
乗客 746人  積載車両 トレーラー158台 乗用車 66台 

一昨年本牧のドックに入渠した後の姿をイラストにしました
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by y-Sharaku-2 | 2018-02-04 09:18 | カーフェリー | Comments(2)

MS Silja Europa



旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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世界最大級のクルーズフェリー MS Silja Europa
2017年6月に別画像をアップして有りますが、今回はイラスト調にしたものを

MS Silja Europa
総トン数 59,914トン  全長 201.8m  幅 32.5m  吃水6.8m  機関 MAN 6L58/64×4 31,800 kW
速力 21.5ノット  乗客 3,013人  積載車両 400台  造船所 Meyer Werft、Papenburg(ドイツ)
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元画像は 海洋史家 野間 恒氏 所有のものから



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by y-Sharaku-2 | 2018-02-03 10:07 | カーフェリー | Comments(2)

M/S PRINS FILIPと ferry Sally Euroroute


旧・N.Eの玉手箱


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左・M/S PRINS FILIPは N.V. Boelwerf S.A, Temse, Belgienで建造1995年5月に就航
1992年5月からOostende~Dover間の航路に就航

総トン数  28,883トン  全長 163,4m  幅 27,7m  吃水 6.2m
機関 Sulzer 8ZA S40×4 21,120 kW  速力 21ノット 乗客 1,400人 乗用車 710台 貨物車 434台

右・
Sally Euroroute
1985年にBalder Sten として就航
1985~1993年 
Bazias 3 に船名変更
1993~1996年 
Sally Eurorouteに
1996~2000年 Merle
2000~2006年 Dart 3
2006~2012年 Phocine

総トン数  9.088トン  全長 121.48m  幅 21m  吃水 5.3m
機関  Krupp 9M453AK ×2 5,400 kW 速力 15.5ノット
乗客 12人  乗員 16人 トレーラー 94台

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションより修正

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by y-Sharaku-2 | 2018-01-24 10:25 | カーフェリー | Comments(2)

MV Bretagne


旧・N.Eの玉手箱
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MV Bretagne
Brittany FerriesのMV Bretagneは1989年7月16日運行開始
造船所はChantiers de l'Atlantique
所有者はSABEMEN
運行ルートは Portsmouth~Saint-Malo

MV Bretagne
総トン数 24,534トン  全長 152.8 m  幅 26 m  吃水 6.2m  
機関 Wärtsilä-Crepelle ディーゼル5,950bhp ×4 速力 21ノット(最大24ノット)
乗客 1,980人  乗用車 580台  乗員 130名

現在も運行中
画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-01-23 13:40 | カーフェリー | Comments(2)

P&O Scottish Ferries St SUNNiva


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暫く客船が入港し無いので外国のフェリーの画像を
今回のフェリーは、P&O Scottish Ferriesの「St SUNNiva」

St SUNNiva
総トン数 3,960トン  全長 104,04m  幅 18.6m  深さ 4,35m  機関
B&W /HSM 10U45H ×2 速力 20ノット

1972年にngor, Skibsvaerft, Demarkで建造。船名はDJURSLAND
1974年にJuelsminde Kalunborg Lineに移籍「LASSE II」に
1979年にP&O Ferries に移籍「NF PANTHER」に
1987年にP&O Scottish Ferriesに社名変更船名を「St SUNNiva」に
2002年9月で運用停止2005年インドで解体

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションから修正
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by y-Sharaku-2 | 2018-01-21 23:06 | カーフェリー | Comments(2)


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