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カテゴリ:古い客船( 171 )

MS Achille Lauro


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

 ブログ内の画像全ての著作権は作者に有り、無断使用を禁じます。
 
MS Achille Lauro

総トン数 23,629トン  全長 196m   幅 25m  吃水 8.9 m  機関 Winterthur6気筒ディーゼル ×2基 24,000kW
速力 22ノット  乗客 1,372名  乗員 300名

1947年12月2日にMS Willem Ruys として就航、造船所はKoninklijke Maatschappij "De Schelde" Shipbuilding
発注者は  N. V. Koninklijke Rotterdamsche Lloyd, Vlissingen, Netherlands
航路はインド航路

このMS Willem Ruys の特徴として、救難艇を軽い素材のアルミニュウム製にしたことです
この為上部構造物上に設置されている救難艇の重さが軽くなりました

この船は度々事故や災難に遭っています
1953年にMS Oranje と衝突、1975年に貨物船Youseffと衝突
後は4回の船内火災と爆発に見舞われました(1965年、1972年、1981年、1994年)

1965年にAchille Lauro FU G. & Cに売却、船名を「MS Achille Lauro」に

1972年にクルーズ船に改装

1985年10月7日に、パレスチナ解放戦線がシージャックをして乗っ取られた

1994年にソマリア沖で海賊に乗っ取られ、火を放たれて沈没

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
1978年5月サンフランシスコ沖で撮影
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by y-Sharaku-2 | 2019-08-23 09:53 | 古い客船 | Comments(2)

MS Regent Sea No2


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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1989年9月にサンフランシスコで撮影されたMS Regent Sea

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2019-08-22 10:32 | 古い客船 | Comments(0)

MS Regent Sea


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MS Regent Sea

総トン数 23,150トン  全長 192.41m  幅 24.95m  吃水 8.49m
機関 Gotaverken 9-cyl diesels ×2基  12,085 kW  速力 18ノット
乗客 765名  乗員 365名


1957年4月MS Gripsholmとして就航
造船所はAnsaldo Shipyard
発注者はSwedish American Line
ヨーテボリ~ニューヨーク間の大西洋オーシャンライナーとして航海

1971年にクルーズ船として改装 以降クルーズ船として航行

1975年にKarageorgis Linesに売却、船名を「MS Navarino」に
地中海を航海

1984年にRegency Cruisesに売却、船名を「MS Regent Sea」に

1995年にRegency Cruisesが破産、売却となりカジノ船へと改装をしようとしましたが、売却先も破産して未遂に

2001年にスクラップとして売却しようとしましたが、ダカールの海賊により略奪その後沈没して失われました

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
撮影はメキシコ・コズメルにて
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by y-Sharaku-2 | 2019-08-21 11:17 | 古い客船 | Comments(2)

MV Seawing


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MV Seawing

総トン数 16,710トン  全長 163m  幅 23m  機関 Fyra Fiat SGM10 Diesel    速力 22ノット
乗客 802名   乗員 302名

1971年11月就航 造船所は Cantiere navale di Riva Trigoso
発注者はNorwegian Cruise Line
船名は「MS Southward」

航路はカリブ海クルーズ
1987年からアメリカ西海岸をクルーズ

1994年にSun Cruisesに売却、船名を「MV Seawing」に

2004年にLouis Cruise Lines に売却、船名を「Perla」に

2010年にRio Cruises に移籍、船名を「Rio」に

2013年に廃棄

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
1997年12月リマソールで撮影

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by y-Sharaku-2 | 2019-08-20 11:23 | 古い客船 | Comments(0)

MV Carousel


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     

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MV Carousel

建造時
総トン数 18,346トン  全長 168.3m  幅 24m  吃水 6.8m
速力 21ノット  乗客 714名

1980年に改装後
総トン数  23,149トン  全長 193.65m   幅 24m  吃水 6.72m
速力 21ノット  乗客 1.231名


1971年1月就航、造船所はWärtsilä Helsinki Shipyard, Finland
就航時の船名は「Nordic Prince 」所有者はRoyal Caribbean
主としてカリブ海クルーズに使用されました

1980年に船体の延長工事などを実施改装、その後世界クルーズを開始

1995年に Sun Cruisesに売却船名を「MV Carousel」に

2004年にLouis Cruise Linesに売却船名を「Aquamarine 」に

2006年にTransocean Tours にチャーターに出し、船名を「Arielle」に

2008年に再び船名を「Aquamarine 」に
2008年にクレタ島の桟橋に接触、損傷

2011年にOcean Star Cruisesに売却船名を「Ocean Star Pacific」に
同年4月にエンジンルームから出火、修理に

2014年に廃棄のためPacific Victoryと言う名で移動中に座礁
2015年にインド・アランで廃棄

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2019-08-19 10:25 | 古い客船 | Comments(2)

MV REGENT STAR


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MV REGENT STAR

SS Statendamとして、1987年に就航 造船所は N.V. Dok- en Werfmaatschappij Wilton-Fijenoord, Schiedam
所有者は Holland America Line
航路は北大西洋のオーシャンライナー

1972年に12月にアポロ17号の打上げと同時に開催された「宇宙探査の会議」として使われました

1982年にPaquetに移籍、船名を「Rhapsody」に

1986年にRegency Cruises に移籍船名を「REGENT STAR」に
1995年にはRegency Cruises が破産した為可動を停止していました

1996年にPerosea Shipping Co に売却船名を「Sea Harmony」に

2004年に船名を「Harmony」に変更

2004年にインドのアランで廃棄

総トン数 24,294トン  全長 195.7m  幅 24.7m  
機関 ディゼル機関  速力 16.5ノット   乗客 881名

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
1991年5月サンフランシスコで撮影
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by y-Sharaku-2 | 2019-08-18 11:02 | 古い客船 | Comments(2)

SS VercacruzⅠ その2


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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8月12日にアップしたSS VercacruzⅠ の続きです
前のアップは「
こちらをご覧ください

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
1977年5月撮影
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by y-Sharaku-2 | 2019-08-15 11:48 | 古い客船 | Comments(3)

MS Amerikanis


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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1952年6月に就航、Union-Castle Lineにて発注、造船所は タイタニックで有名なHarland & Wolff in Belfast でした
残念な事に今年8月に破産してしまい、長い歴史に幕を下ろしました
船名は「Kenya Castle」
航路はロンドン~ダーバン

1967年にギリシャの Chandris に売却、船名を「Amerikanis」に

1996年に引退

2001年にインドのアランで解体

総トン数 19.904トン  全長 175.72 m  幅 22.66m  吃水 22.66m
機関 Machine Parsons蒸気タービン 10,742 kW  速力 17.5ノット
乗客 920名

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
1982年5月マイアミにて撮影
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by y-Sharaku-2 | 2019-08-13 10:56 | 古い客船 | Comments(0)

MS Italia


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MS Italia

総トン数 12,263トン  全長 149m  幅 20.5m  吃水 6.8m
機関 Sulzer CRDA diesel  速力 17ノット   乗客 706名  乗員 240名

1967年に就航  造船所は Cantieri Navale Felszegi, Trieste
オーナーはCrociere d'Oltremare 運行会社は Princess Cruises
船名は「MS Italia」
途中から船名が「Princess Italia」に

1973年~1983年Costa Cruisesに移籍船名は「Italia」

1983年~1993年 Ocean Cruise Lineに移籍船名を「Ocean Princess 」に

1993年~1995年にSunshine Cruise Lineに移籍「Sea Prince」に

1995年~2012年にLouis Cruise Linesに移籍船名を「Princesa Oceanica 」に
1996年から「Sapphire:」に

2012年船名をAspireに売却され解体


画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
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by y-Sharaku-2 | 2019-07-25 11:12 | 古い客船 | Comments(2)

MS Seven Seas


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MS Seven Seas

1940年1月にC3クラスの貨物船として米国ペンシルベニア州チェスターのSun Shipbuilding&Drydock Companyで建造
しかし。完成直前に米海軍に徴用され、ニューポートニューズ造船所で補助空母に改造
アメリカ最初の護衛空母となり、最初は大西洋に投入、後にガダルカナルなどの戦いの太平洋上での戦闘に投入
船名は「USS Long Island」に

無事生き残り、1946年3月にC3クラスの貨物船に戻されCaribbean Land & Shipping Coに購入され、船名を「MS Nelly」に

1952年8月ドイツからの移住者をオーストラリアへの移民船として使用された

1953年2月 船内を2クラスにした定期船として改装を受け船名を「MS Seven Seas」に

1953年5月に改装された MS Seven Seasは再び慰問船として就航

1955年 Europe-Canada Line に移籍、通常の旅客サービスや学生達の旅行用に使用

1966年に航路から引退して、オランダのロッテルダムでErasmus Universityの学生宿舎として使用

1971年からロッテルダムで労働者用のホステルとして使用されました

1977年5月解体のため売却

画素は海洋史家 野間 恒氏コレクションよりスキャン・修正
船体塗装をしている作業員が見られますのでまだ現役中の画像と思われます
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by y-Sharaku-2 | 2019-07-19 11:24 | 古い客船 | Comments(1)


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