関西汽船 まや丸

旧・N.Eの玉手箱  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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1月30日に「ゆふ・まや」のパンフレットを掲載しましたが、まや丸の画像の修復を終えましたのでアップします。

まや丸
総トン数3,229トン  全長89.4m  幅14.6m  深さ8.3m  機関ディーゼル機関 4,200PS×2基
速力18.5ノット  乗客定員1,000名  乗用車のみ50台
1971年6月に阪神~別府航路に就航   波止場造船所建造。
1972年に「まや」から「まや丸」に船名変更
撮影年月は不明。画像はかなり傷んでいましたが全力航行しているまや丸。
f0344614_22295283.jpg





こちらが元画像です。
f0344614_22304137.jpg

6×6リバーサル版の画像。
f0344614_22314254.jpg

この画像もかなり傷んでいました。
f0344614_22324097.jpg

修正後の画像です。
f0344614_22331585.jpg


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by y-Sharaku-2 | 2015-03-12 14:00 | 古い船 | Comments(4)
Commented by 一横浜市民 at 2015-03-13 10:24 x
 おはようございます。
 今日も良いお天気,このまま暖かく春が来てくれるといいのですが…
 「まや丸」航行している姿は本当に力強い全速力で航行している感じがします。停まっているときは穏やかな優しい船に見えます。ファンネルが変わっていますね。
 セブンシーズボイジャー追っかけて清水まで行った方がいるなんてすごい船好きなのですね。船側の人に聞かせてあげたい話です。
Commented by y-Sharaku-2 at 2015-03-13 11:46
一横浜市民さん、こんにちは。
今日もいいお天気でグットデス。
昨日横浜港へ行きましたが、平日にもかかわらず結構な人が出ていました。
大学生などが春休みだからでしょうか。

まや丸はあの大きさでカーフェリーの役目も持っている船で面白いです。
乗用車専用なので旅客専用の近海客船という形でしょうね。
何となく日本的な感じのする船です。

>セブンシーズボイジャー追っかけて清水まで行った方がいるなんてすごい・・・
あーこれは書き方が悪くて恐縮です。
以前アテナという客船が横浜港へ入り、次港が清水でした。
このアテナがボロ船で、伊豆半島沖で機関故障して漂流・・
ということになりました。
そのときの話です。
Commented by 上野裕志 at 2016-06-23 17:04 x
私は現在56歳です。私が18歳から21歳までゆふ丸で夏休み住み込みでアルバイトをしてました。
すごく懐かしく、当時の事がそまとうの様に思い出されました。
あの時のシェフの方(アテンダント)やコンパニオンの女性の方もどうされてるのかな?
大変貴重なお写真ありがとうございます。
Commented by y-Sharaku-2 at 2016-06-23 17:28
上野様
ご覧頂き有難うございます。
お若い時期に「ゆふ丸」に乗船アルバイトされていたそうで、今でも記憶に強く残っていることと思います。
私の学生時代は陸上のアルバイトをしていたので、ある意味羨ましい限りです。
当時瀬戸内海航路の主役だった関西汽船。
今は商船三井系になりましたが。

ゆふ丸で驚くのは、この船体に乗用車を載せていたことです。
私は残念ながら乗船した事が無いのですが、現在の味気ない船型よりこの時代の形が好きです。
当時記憶に残ったエピソードなどがありましたら、お聞かせ下さい。

横浜港では元くれない丸・現ロイヤルウイングが未だにレストラン船として運航しています。
食事や客船入港時に乗船しています。


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