阪九フェリー 「フェリーせと」

旧・N.Eの玉手箱  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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阪九フェリーは1966年に設立され、阪神と北九州を結ぶフェリーを運行。

「フェリーせと」  1970年9月 小倉~神戸 航路に就航。
総トン数6,523.2トン  全長149,1m  航海速力20,0ノット  旅客定員1,193名   車両積載 トラック92台  乗用車120台

1988年6月26日退役、フィリピンに売却、Sulpicio Linesの「NASIPIT PRINCESS」として就航。
その後廃船。
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こちらが元画像。
f0344614_11184144.jpg


「フェリーせと」は2014年5月24日に関門艦橋で撮影されているものをアップしています。
ご覧になる方は  こちらから  ご覧ください。←クリックするとその投稿記事にジャンプします。
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by y-Sharaku-2 | 2015-02-10 07:00 | カーフェリー | Comments(2)
Commented by 一横浜市民 at 2015-02-10 10:42 x
 おはようございます。
 今日は気持ちよく晴れましたね、少し寒いですがお天気の良いのはやはりうれしいです。
 N.Eさんはお仕事や旅行にフェリーを利用されていたのですね、最近フェリーの旅で乗り継いでいろいろなところを回っている方のブログを見ているのですが一人旅で気ままに渡船に乗ったり地元の宿に泊まったりしてとても楽しそうです。自分なりの都合でコースを組めるのでとても便利で食事も安くてお美味しいそうです。フェリーも進化しましたね。
 <まりも>かわいい名前ですね、旅行社の間違いで大変なことになりました。でも十勝港で間に合ってよかったです。
Commented by y-Sharaku-2 at 2015-02-10 16:12
一横浜市民さん、こんにちは。
今日も寒いですがお天気は気持ちのいい空模様です。
こんな日は気持ちもウキウキとします。

客船は至れり尽くせりですが、寄港地で短い観光しか出来ません。
目的を決めてフェリーで行かれる場所なら、後は自由に予定が組めます。
客船は大きくて優雅なので撮影するのは好きですが、乗船して旅すると2日で飽きる気がします。
生活目的のフェリーは気軽に乗れるし、長距離フェリーも移動中は気ままに過ごせ便利です。
十勝港・・・冷や汗モノでしたが記憶に残る旅となりました。


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