東京湾フェリー 二代目・きさらづ丸と初代・くりはま丸

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今日の懐かしの船は東京湾フェリー、二代目「きさらづ丸」と初代「くりはま丸」です。
画像は海洋史家野間 恒様からの寄贈フィルムより。

東京湾フェリーは1960年5月に久里浜と金谷、航路を開設。
1966年7月には横浜~木更津航路を開設。
その航路に投入したカーフェリーでした(1972年9月に横浜~木更津航路は廃止)。

二代目・きさらづ丸。1966年就航
総トン数497,72トン  長さ47,28m  幅13,35m  深さ3,4m  最大速力13,95ノット  
旅客定員700名  積載車両 トラック13台  乗用車45台  大型バス10台
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初代・くりはま丸。1960年就航
総トン数497,31トン    長さ43,70m   幅12,19m   深さ3,7m   最大速力14ノット
旅客定員700人  積載車両 トラック12台  乗用車35台  大型バス9台
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東京湾フェリーは年に数回客線撮影のために乗船します。片道40分ですがプチ船旅が楽しめます。
こちらが元画像です。
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by y-Sharaku-2 | 2015-02-06 01:28 | カーフェリー | Comments(2)
Commented by 一横浜市民 at 2015-02-06 10:20 x
 おはようございます。
 今日はお天気快復良いお天気になりました。
 東京湾フェリーは久里浜から金谷まで何回か利用しました。マザー牧場に行ったり房総のお花を見に行ったりしました。横浜から乗船できたら便利ですね、そのころは船に興味がなく知りませんでした。
Commented by y-Sharaku-2 at 2015-02-06 12:12
一横浜市民さん、こんにちは。
今日は陽光が眩しく感じられるいいお天気ですね。

東京湾フェリーには私も何度も乗船。
鋸山へ行く時にも使いました。
途中までロープウェイに乗りましたが、山頂から「鋸山・日本寺」境内を見るため中腹まで降りて、更に再度ロープウェイ駅まで登ったのでしんどかったです。
しかし境内を見る(拝観というのかも)ために有料(600円)取られるのは知りませんでした。

私は駐車場に車を停めて乗船しましたが、車なしで房総へ行っても結構楽しめます。
ゴルファーの方が大半で中に仕事で乗船している人、観光のための家族連れなどの姿が見えます。

横浜~木更津航路は私も高校生の時一度乗ったことがあります。潮干狩りに行きました。
横浜港の乗船場は今埋め立てられてしまいみなとみらい地区になっています。
場所は東横線・高島駅の近くでした。


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