カテゴリ:大阪商船( 3 )

大阪商船 あるぜんちな丸


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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1939年に竣工した大阪商船の「あるぜんちな丸」は三菱造船所長崎で建造されました。
同型船にぶら志゛る丸があります。
総トン数 12,755トン  全長 163,7m  幅 21m  吃水8,78m  機関 三菱11気筒ディーゼル ×2基 18,344馬力  速力 18ノット 最大21.5ノット

世界一周をするために建造した当時の豪華客船でしたが、第二次世界大戦勃発が近い当時の状況で4回の世界一周をした時点で終了。
1940年11月以降は大阪~大連航路に就航しました。
1941年8月に海軍に徴用され(元々戦時には改装されることが決まっていた)軽空母になり「海鷹」かいよう・となった。
この際機関を蒸気タービンに換装したが、最大で23.8ノットに留まっている。

しかし、航空機の進歩により航空機の大型化に伴い新型機の発艦には適さず。
また当時空母用のカタパルトを持たない日本海軍はこのタイプの空母は航空機の輸送用にしようした。
トラックやサイパン、クェゼリンなどら航空機の輸送をした後、護衛空母として
シンガーポールと日本間の輸送船護衛を行いましたが、1945年3月呉港内で爆撃により小破。修理後特攻兵器の標的艦として使用。
7月に機雷に触れ大破そのまま終戦を迎え、戦後解体されました。

画像は海洋史家 野間 恒様 所蔵画像を頂き、管理人が修正。
元々プリントしてあるものを撮影したものです。
f0344614_14482887.jpg


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by y-Sharaku-2 | 2017-06-03 14:52 | 大阪商船 | Comments(2)

報国丸 No2(イラスト版)

旧・N.Eの玉手箱  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

 ブログ内の画像全ての著作権は作者に有り、無断使用は法律違反です。

海洋史家・野間 恒氏のコレクションより。

報国丸のイラスト版もありました。
随分デフォルメされている感じです。
f0344614_1384251.jpg



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by y-Sharaku-2 | 2015-07-20 20:00 | 大阪商船 | Comments(0)

報国丸 No1

旧・N.Eの玉手箱  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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海洋史家・野間 恒氏のコレクションより。

「報国丸」
大阪商船が1938年に建造を始めた報国丸級貨客船三隻の一隻。
優秀船舶建造助成を受けて建造(三井造船玉野造船所建造)
1940年6月22日に就航。アフリカ航路に就航。
短いながら一般の航海をすることが出来ました。
総トン数10,437 トン  全長160.8 m  幅20.20 m  喫水12.40 m  機関ディーゼル(13,000Hp)2基2軸  速力21,1ノット

第二次世界大戦が勃発、有事の際徴用されるのを前提に資金援助避けているため、1941年8月に海軍に買収され、三菱造船長崎で特設巡洋艦に改造を受けました。
兵装15cm単装砲×8門  13mm対空機銃連装2基4門  53cm魚雷発射管連装2基4門  水上機×2

報国丸は10月15日姉妹船の愛国丸とともに連合艦隊二十四戦隊に編入された。
南太平洋で姉妹船愛国丸と共に南太平洋で通商破壊任務を行いました。
報国丸は1942年11月インド洋上でインド海軍の掃海艇と交戦の末沈没。
(特設巡洋艦時の詳細についてはここでは述べません)

画像は1940年就航時の画像。
f0344614_173945.jpg


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by y-Sharaku-2 | 2015-07-19 17:17 | 大阪商船 | Comments(0)


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