カテゴリ:古い船( 28 )

関西汽船 むらさき丸


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

 ブログ内の画像全ての著作権は作者に有り、無断使用を禁じます。
 
関西汽船のむらさき丸は僚船であるくれない丸(現ロイヤルウイング)と共に阪神~別府航路に就航していました
くれない丸
1960年9月1日就航 浦賀船渠建造
総トン数 2,912トン  全長 86m  幅 13.4m  深さ 6.25m  機関 神戸発動機6UETディーゼル 2,700hp ×2基
速力 19.98ノット 旅客定員 特等特別室4人 特等16人 一等洋室132人 一等和室91人 3等96人 乗員81名

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションより修復
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by y-Sharaku-2 | 2017-06-27 17:06 | 古い船 | Comments(2)

瀬戸内海汽船 くにさき


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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瀬戸内海汽船 くにさき
この船の来歴を調べるのに半日掛かりました
「くにさき」でサーチすると自衛艦やスオーナダフェリーの「ニューくにさき」などフェリーがヒットしてしまいます
トン数は500トン以下と思われますので情報が極端に少ない・・・

何とか見つけ出しました

くにさき
1917.5.11(大正6年) 水島丸として竣工
総トン数 336トン 全長 38.1m  幅 7.62m  深さ 3.35m  機関 レシプロ 2基 65.9hp  速力 11.1ノット
(鐵道院の所有船舶より)
1917年 宇高航路に就航
1920年 鐵道省に移籍
1951年 日本国有鉄道所有に
1953年 瀬戸内海汽船に売却 船名を「くにさき」と改名
1967年 まで在籍


画像は海洋史家 野間 恒氏 コレクションより、修正
撮影は1960年代と思われます
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by y-Sharaku-2 | 2017-06-26 16:18 | 古い船 | Comments(2)

ルミナス神戸


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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1972年に大島運輸(現マルエーフェリー)が「ひかり」総トン数3,200トン、旅客定員1,003名で鹿児島~奄美各島航路に就航
1987年にルミナス神戸に売却
レストラン船として就航
総トン数3,900トン、旅客定員750名
往時の姿です
画像は海洋史家 野間 恒様 コレクションより修正したものです
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現行船は1994年に新造船「ルミナス神戸2」は総トン数4,778トン 旅客定員1,000名
三菱重工神戸で建造



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by y-Sharaku-2 | 2017-06-23 22:32 | 古い船 | Comments(2)

第二くらかけ丸


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング    

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第二くらかけ丸
伊豆箱根鉄道・芦ノ湖の定期遊覧船として使われていた。
当時としては珍しい双胴船でした。

1963年3月19日就航。
造船会社 日本鋼管清水造船所で建造。分解して芦ノ湖で組み立て。
総トン数 232トン  全長 22m 幅 11.6m 吃水 3.1m 機関 三菱DH21M ディーゼル 160ps ×2  11.6ノット 旅客850名

画像は海洋史家 野間 恒様 所有のフィルムからスキャン。
補正しました。
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by y-Sharaku-2 | 2017-02-08 09:25 | 古い船 | Comments(4)

MS Costa Allegra

旧・N.Eの玉手箱  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢
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MS Costa Allegra
この船は見るからに貨物船ベースの客船という事が分かります。
元々1969年にスウェーデンのRederi AB Nordstjernanがコンテナ船として建造。
船名「Annie Johnson」でした。
総トン数 16.289トン  全長 174.20m  幅 25.75m  機関  Wärtsilä-Pielstick 16PC2V×2
Wärtsilä-Pielstick 12PC2V×2 19,139 kW  速力23ノット

1986年にギリシャのRegency Cruisesにクルーズ船に改装することで売却。
船名が「Regent Moon」に。
しかし船は係船されたままになり。
1988年にCompania Naviera Panalexandraに売却。船名を「Alexandra」に。

1990年Costa Crociereに移籍。 1992年に船名を「Costa Allegra」に。

2006年には長崎港へ初入港しました。

2012年2月27日にセイシェル諸島200マイル沖で発電機の火災により漂流。タグボートで曳航されてマヘ島に入港。
その後売却。船名をSanta Cruiseに変えましたが、トルコで廃棄。

MS Costa Allegra
総トン数 28,430トン  全長 187.69m 幅 25.75m  機関 Wärtsilä 6R46×4 19,123 kW
速力 19ノット 乗客定員 820人 

画像は海洋史家 野間 恒様 からの寄贈フィルムより。
コンテナバースに停泊していますが、何故かピッタリしている気がします。
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by y-Sharaku-2 | 2016-09-19 10:32 | 古い船 | Comments(2)

Royal Yacht Britannia

旧・N.Eの玉手箱  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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野間様のコレクション画像から。
今回は元英国王室のヨット。 「Royal Yacht Britannia」を。
1997年英国王室のコスト削減により売却され。今は慈善団体が管理し、リース港のショッピングセンター・オーシャンターミナルに接岸され公開されています。
画像は売却前の画像です。
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by y-Sharaku-2 | 2016-08-09 19:18 | 古い船 | Comments(2)

二代目 大成丸

旧・N.Eの玉手箱  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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航海訓練所の二代目大成丸は元日本郵船の貨客船小樽丸を改造した訓練船です。
1953年8月石川島重工業にドック入り、船長を10m延長工事をして1954年に就航しました。
総トン数2,455トン  全長89.90m
1981年三代目に交代、1982年解体。
画像は海洋史家 野間 恒様からの寄贈フィルムより修復。
撮影年度は不明ですが、場所は晴海と思われます。
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by y-Sharaku-2 | 2016-01-10 20:50 | 古い船 | Comments(0)

連絡船 おのころ丸

旧・N.Eの玉手箱  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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福良港 ~ 徳島 間を結んでいた連絡船「おのころ丸」の画像です。
この船の詳細は全く分かりません。
知っている方が居ましたらお教え下さい。

画像は海洋史家 野間 恒様からの寄贈フィルムより修復。

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by y-Sharaku-2 | 2015-12-14 12:17 | 古い船 | Comments(2)

関西汽船 徳島丸

旧・N.Eの玉手箱  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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徳島丸 攝陽商船株式会社・所有
総トン数407トン  全長46m  幅7.8m  吃水3.5m  機関 ディーゼル 520Hp
速力11.5ノット 最大14.1ノット   旅客2等・20人 3等・310 人  
1935年2月28日竣工  建造 三菱重工業株式会社神戸造船所

大阪~徳島航路に就航
1942年5月4日(昭和17年)関西汽船の設立に伴ない移籍。

1942年9月11日 海軍に徴傭され、雑用船に。
1946年4月15日 国家使用船解除され返還元の航路に復帰。

1965年に解体。

画像は海洋史家 野間 恒様からの寄贈フィルムから修復。
撮影は1960年前後と思われます。
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by y-Sharaku-2 | 2015-09-21 12:54 | 古い船 | Comments(2)

Potomac

旧・N.Eの玉手箱  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

 ブログ内の画像全ての著作権は作者に有り、無断使用は法律違反です。

海洋史家 野間様からの寄贈フィルムから。

「Potomac」
総トン数416トン  全長50m  幅7.24m  吃水2.46m  機関 ディーゼル機器×2 1,340HP
2スクリュー 速力13ノット
ファンネルが2つありますが、1つはダミーです。

1934年に6月に米国沿岸警備隊の小型船として就航。
1935年11月にアメリカ海軍籍に入り就役。
具が使用していないときは当時の大統領フランクリン・D・ルーズベルトが非公式の会合や釣り、旅行などに使用。
大統領の死後1945年11月5日軍籍から外れ、元の沿岸警備隊に戻ります。

1946年にメリーランド州のタイドウォーター水産委員会が所有。

1960年4月にウォーレン・G・Tooneに販売され、プライベート航海を行います。

画像は1995年8月、オークランドで撮影。
1964年1月に、エルビス・プレスリーに$55,000で買収されました。

1964年に小児病院に寄付され、病院は$75,000ドルで販売される。

1980年には麻薬密輸に関連して、その後沈没。2週間後アメリカ海軍が引き上げ、$ 15,000でポトマック協会に売却。
その後必要な修復を受け現在は観光や定期的なクルーズを行っています。
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by y-Sharaku-2 | 2015-08-22 23:06 | 古い船 | Comments(2)


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