カテゴリ:古い客船( 69 )

SS Oriana


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

 ブログ内の画像全ての著作権は作者に有り、無断使用を禁じます。
 
SS Oriana
Orient Steam Navigation Companyが1960年にVickers-Armstrongに建造させた客船
1966~1973年までOrient Steam Navigation Companyが所有
1973年から1986まで P&Oクルーズが運航
1986年に引退繋留、その後売却され大阪へ
その後九州・別府に移動して海上ホテルとして使われたが業績はよくなかった
1995年に中国に売却やはり上海でホテルとして使用されたが2002年に大連に移動
2004年の台風で沈没2005年に解体された

SS Oriana
総トン数 41,910トン  全長 245.1m  幅 30.5m  吃水 9.75m   
機関 steam turbines ×2 80,000Hp
速力 27.5ノット(最大30.64ノット)  乗客 1,750人 乗員 780人

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションより修正
1974年10月にサンフランシスコ沖にて
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by y-Sharaku-2 | 2017-10-01 10:00 | 古い客船 | Comments(0)

MS Vistafjord


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MS Vistafjord

1972年5月就航 Swan Hunter, Tyne and Wear, United Kingdom で建造
発注者はNorwegian America Line

1983~1998年にCunard Lineに移籍
1998~2004年にCarnival Corporation&plcに移籍、船名を 「Caronia」に
2004~2014年にAcromas Shipping (オペレーターSaga Cruises)に移籍 「Saga Ruby」に

横浜港にも2006年3月10日雨の降る中入港(
http://y-sharaku.d.dooo.jp/ship/ship-SagaRuby.htm)
2014~2017年にMillenium View Ltd, Singapore に移籍、「Oasia」に
2017年インド・アレンで解体


MS Vistafjord
総トン数 24,292トン  全長 191.09m  幅 25m 吃水 8.2m  
機関 Sulzer 9RD68×2 17,650 kW
速力 20ノット  乗客 670人  乗員 380人

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションより修正
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by y-Sharaku-2 | 2017-09-29 10:00 | 古い客船 | Comments(2)

MS Oriental Esmeralda


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MS Oriental Esmeralda
1949年にVickers Armstrong Ltdにより建造されたMS Rangitane は1968年まで Federal Steam Navigation Company に所属
1968年にOrient Overseas Lineに売却され1969年から船名をOriental Esmeraldaに改名して世界一周クルーズを開始
1976年に引退高雄で解体

MS Oriental Esmeralda
総トン数 21,809トン  全長 185.62m  幅 23.77m  吃水 9.7m
機関 Doxford diesels  12,650Hp  
速力 16.5ノット  乗客 460人  乗員 270人

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションより修正
横浜港入港の様子で1970年前後のものと思われます
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by y-Sharaku-2 | 2017-09-27 10:13 | 古い客船 | Comments(2)

SS Mariposa


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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SS Mariposa
元々1953年に建造されたC4クラスの貨物船35隻の1隻 Pine Tree Mariner でした
造船所は Bethlehem Shipbuilding, Quincy
1955年Matson linesが2隻を購入客船に変更一隻は SS Mariposaに姉妹船はSS Montereyとして改装
1956年10月26日にクルーズ船としてはじめてのクルーズを開始

1970年にPacific Far East Lineに売却され1978年まで運航
1979年からサンフランシスコで繋留、その後1980年に日本に曳航され1982年まで繋留
1983年に
China Ocean Shipping Companyに売却船名を Jin Jiangに
1995年に厨房から出火して1996年にインドで廃棄


SS Mariposa
総トン数 14,799トン 全長 163.37m  幅 23.16m  吃水 8.87m 機関 蒸気タービン×2 14,160kW
速力 20ノット 乗客 一等365人  乗員 264人

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションより修正
1977年12月撮影
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by y-Sharaku-2 | 2017-09-22 10:25 | 古い客船 | Comments(2)

Queen Elizabeth 2


旧・N.Eの玉手箱
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Queen Elizabeth 2

Cunard Lineが造船所 John Brown and Companyで建造 1969年5月2日就航
就航当時Cunard Line最大の客船でした
1970年代には航空機との競争に敗れ定期航路から撤退
1975年3月5日神戸港に寄港したのをはじめ、クルーズ船として運航

1982年のフォークランド紛争にはイギリスに徴用され兵員輸送船となる
しかし、QE2が撃沈されると国家の威信に関わることになるので危険な地域には行かなかったといわれています
またこの時戦時塗装がされています
フォークランド戦争の終結と共に傷んだ船内の修復と塗装の塗替えをして復帰

1987年には大改装を受け機関を蒸気タービンからディーゼル・電気推進に変更
キャビンなども改装を受けた

3007年6月6日には横浜港へラスト入港して、多くの観客に見送られて出港して行きました
優雅なスタイルから多くの人々から親しまれていた客船です

2008年に引退が決定してアラブ首長国連邦で海上ホテルと使用されることになり、回航されドバイに
その後紆余曲折が有り一時解体の話も有ったが、現在もドバイに繋留されている

Queen Elizabeth 2
総トン数 70,327トン  全長 293.5m  幅 32.0m  吃水 9.8m 
機関  MAN B&W 9L58/64 ディーゼル・エレクトリック×9 10,625 kW
速力 34ノット(最大)  乗客 1,777人  乗員 1,016人

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションより修正
2005年10月Italy Civitavecchiaにて撮影
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by y-Sharaku-2 | 2017-09-20 10:11 | 古い客船 | Comments(2)

MS Southward


旧・N.Eの玉手箱
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MS Southward

1971年11月30日に就航
Norwegian Cruise Lineが、Cantiere navale di Riva Trigoso で建造した
1994年にAirtoursに移籍、1995年に船名を「Seawing」に
2004年にLouis Cruise Linesに移籍 2005年から船名を「Perla」に
2008年にPearl Navigation, Ltdに移籍 船名を「The Aegean Pearl 」に
2010年にEagles Shipholding SAに移籍 船名を「Rio」に
2012年にMediterranean Cruises, Ltdに売却 船名を「Venus」に
2013年にスクラップとして解体

MS Southward
総トン数 16,710トン 全長 163m  幅 23m  機関  Fyra Fiat SGM10 Diesel
速力 22ノット  乗客 802人  乗員 302人


画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションを修正

1982年マイアミにて撮影
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by y-Sharaku-2 | 2017-09-15 12:40 | 古い客船 | Comments(0)

MS Sunward


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MS Starward
1968年に就航
Teal Shipping S.Aが発注、造船所は.G. Weser, Werk Seebeck
1995年に Festival Cruisesに移籍 「Bolero」に
12006年~ Louis Cruisesに移籍 「Louis Aura」に

MS Starward
総トン数 15,781トン 全長 160.11m  幅 22.84m  吃水 6.7m  
航海速力 16ノット  乗客 580人(最大850人)   乗員 400人

画像は海洋史家 野間 恒氏のコレクションより修正
1982年マイアミで撮影
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by y-Sharaku-2 | 2017-09-14 11:42 | 古い客船 | Comments(2)

Nieuw Amsterdamのデッキ光景


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  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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1938年5月10日に就航したHolland American Linesが建造した客船
Nieuw Amsterdamはロッテルダム~ニューヨーク間の定期航路船でした
造船所はN.V. Rotterdam Drydock Company, Rotterdam
大戦中はアメリカ軍に徴用され改装、軍隊輸送船として使われた

1946年にオランダに戻され客船として改装を開始
1947年10月29日に再び定期航路に復帰
その後の旅客機との競争でも長い間定期航路を保っていました
しかし採算性が悪くなったためカリブ海クルーズに転向
1974年に船齢が36年に達し老朽化のため解体

総トン数 36,667トン  全長 231.8m  幅 26.9m  機関 蒸気タービーン ×6 34,000PS
速力 20.5ノット  乗客 1,220人  乗員 700人

画像は海洋史家 野間 恒氏コレクションより修正
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by y-Sharaku-2 | 2017-09-13 12:36 | 古い客船 | Comments(0)

MS Sun Princess その4


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MS Sun Princess のラストです
夕方の画像でしょうか、独得の雰囲気です
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by y-Sharaku-2 | 2017-09-05 12:20 | 古い客船 | Comments(2)

MS Sun Princess その2


旧・N.Eの玉手箱
  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢

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MS Sun Princess
当ブログに2017年7月30日に載せた続きです

以下はそのときの書き込みと同じ内容絵です。
Sun Princessは、Princess Cruises時代の船名

1972年11月P&O Cruises の「Spirit of London 」として就航
1974年にPrincess Cruisesに移籍「Sun Princess」に
1988年にPremier Cruisesに販売され「Starship Majestic」に名前が変わりました
1995年にCTC Linesに販売され「Southern Cross」に
1997年Festival Cruisesに販売「Flamenco」に
2004年Cruise Elysiaに販売「New Flamenco」に船名が変更
2010年Runfeng Ocean Deluxe Cruisesに販売「Ocean Dream」に
(注 現在横浜港に寄港しているピースボートのOcean Dreamとは違います)

2014年Shanghai Eastime Ship Managementに売却「MV Ocean Dream」に
その後繋留され2016年にタイのLaem Chebang港で沈没放棄されている

MS Sun Princess
総トン数  17,042トン  全長 163.30m  幅  22.80m  吃水  7.0m  機関  FIAT diesel engines×4基
速力 20.5ノット  乗客 760人(最大1,027人)  乗員 390人
造船所 Cantiere navale di Riva Trigoso

画像は海洋史家 野間 恒氏所有コレクションより修正

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by y-Sharaku-2 | 2017-09-03 11:56 | 古い客船 | Comments(2)


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