大阪商船 あるぜんちな丸


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1939年に竣工した大阪商船の「あるぜんちな丸」は三菱造船所長崎で建造されました。
同型船にぶら志゛る丸があります。
総トン数 12,755トン  全長 163,7m  幅 21m  吃水8,78m  機関 三菱11気筒ディーゼル ×2基 18,344馬力  速力 18ノット 最大21.5ノット

世界一周をするために建造した当時の豪華客船でしたが、第二次世界大戦勃発が近い当時の状況で4回の世界一周をした時点で終了。
1940年11月以降は大阪~大連航路に就航しました。
1941年8月に海軍に徴用され(元々戦時には改装されることが決まっていた)軽空母になり「海鷹」かいよう・となった。
この際機関を蒸気タービンに換装したが、最大で23.8ノットに留まっている。

しかし、航空機の進歩により航空機の大型化に伴い新型機の発艦には適さず。
また当時空母用のカタパルトを持たない日本海軍はこのタイプの空母は航空機の輸送用にしようした。
トラックやサイパン、クェゼリンなどら航空機の輸送をした後、護衛空母として
シンガーポールと日本間の輸送船護衛を行いましたが、1945年3月呉港内で爆撃により小破。修理後特攻兵器の標的艦として使用。
7月に機雷に触れ大破そのまま終戦を迎え、戦後解体されました。

画像は海洋史家 野間 恒様 所蔵画像を頂き、管理人が修正。
元々プリントしてあるものを撮影したものです。
f0344614_14482887.jpg




改装され「海鷹」となった姿です。

f0344614_14505153.jpg


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by y-Sharaku-2 | 2017-06-03 14:52 | 大阪商船 | Comments(2)
Commented by 一横浜市民 at 2017-06-04 10:26 x
おはようございます。
 良いお天気になりました。梅雨前の晴れ、大切に過ごそう。
 その後お体の具合はいかがでしょうか?くれぐれも無理をしないでゆっくりと・・・・
 「あるぜんちな丸」聞いたことがあります。そのころの船旅は今よりも優雅で素敵なクルーズだったのでしょうか?その後も戦争にかりだされてて色々な船が犠牲になったのですね、ちょっと氷川丸に似ていて好感が持てます。
Commented by y-Sharaku-2 at 2017-06-04 12:39
一横浜市民さん
こんにちは。
今日は爽やかなお天気で気持がいいです。
このまま梅雨が無ければいいのに・・・
と思います。

体調の方は快方方向に向かっていますが、何しろ治るまでに時間がかかる病気のようで、人によっては一年かかる。
と言われているようです。
ですから気長に待つことにしました。

あるぜんちな丸は大阪商船がライバルである世界のクルーズ船と対抗できるように建造した客船でした。
お金さえあれば今よりずっと上等なサービスを受けることが出来たと思います。
ただ就航した年が第二次世界大戦直前で日本に対する感情が悪く。
寄港地の入港に時間が掛かったり荷役を拒否されたりしたようです。
そのため当初の目的で有った世界クルーズは4回で打ち切られました。
海軍も徴用しても上手な使い方が分からず、強引に空母にしたところで新型機の離発艦には無理だという事が分かっています。
アメリカのように貨物船改造の護衛空母のように空母用カタパルトを開発して低速、短い飛行甲板から発艦させることを考えればよかったのですが。
尤も実戦に投入されていたら早々と撃沈されていたと思います。


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