二代目 おがさわら丸 ニウエ国に売却か

旧・N.Eの玉手箱  エレックのHP 【船の写真満載】     レストラン船・ロイヤルウイング     藤沢
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永い間三菱重工業横浜事業所に入っていた「おがさわら丸」4日にドックのふ頭から出て沖停泊しています。
AISを見るとportが「Niue」になっています。
見に行くと船名が「OGASA」になっていて、元のおがさわら丸の文字は消されていました。
近々中にニウエ国に向けて出航するのでしょうか。

ニウエ国はニュージーランドの北東、トンガの東、サモアの南東にある国。

おがさわら丸  就航1997年3月1日 三菱重工下関造船所建造
総トン数 6,700トン  全長 131m  幅 17.2m 深さ 6.8m 機関 ディーゼル ×2 27,000 PS
速力 24.7ノット(最大)  航海速力 22.5ノット  旅客定員 1,031名

撮影は11月5日
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沖合いにはKラインのRoRo船「南王丸」もいました。
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ヨットもOGASAを見に行っていました。
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by y-Sharaku-2 | 2016-11-05 21:54 | 横浜港・船 | Comments(4)
Commented by 一横浜市民 at 2016-11-06 13:55 x
 こんにちは
 今日は良いお天気になりました。秋晴れです。\(^o^)/気持ちよいです。
 おがさわら丸は役目を終わってよその国に行き、第二の人生を送ることになるのですね。一度も乗ったことがありませんが小笠原に行くには25時間速いですね、私は2回行きましたが客船でしたので横浜を出港して3日目につき父島で一泊してまた3日目にと横浜に帰港という形でした。ですからゆっくり小笠原を楽しむのはおがさわら丸の方がいいかもしれません。今新しいおがさわら丸ががんばっていることと思いますがこのおがさわら丸に「お疲れ様」新しい国でまた活躍してください。(知らない遠い国ですが・・・)
Commented by y-Sharaku-2 at 2016-11-06 23:16
一横浜市民さん、今晩は。
今日はいいお天気になりましたね。
ひとっ走り観音崎まで行って来ました。

おがさわら丸は本日10時過ぎに海外に向けて出て行きました。
私もこの船には乗ったことがないのですが、何回か撮影はしました。
新しいおがさわら丸は少し早くなったので時間も1.5時間短縮していると思います。
OGASは老朽化して引退しましたが、まだまだ現役で頑張れますね。
これからの活躍を期待したいものです。
Commented by かる at 2016-11-08 04:43 x
初めまして!
旧おがさわら丸の行き先はインドになっています。ここは船体を浜辺に乗り上げて解体する場所…。このまま解体というのが濃厚だと思われます。
Commented by y-Sharaku-2 at 2016-11-08 09:04
かるさん、こんにちは。はじめまして。
ご指摘の件、私もそんな感じがしています。
インドのALANGは老朽船が解体される場所として著名です。
それは私も承知しています・・・
ドックアウトして船名を入れていましたが、小さくまた船体も今まで使われていたままでした。
解体するのなら手入れをしない。という事も分かります。
何となく第二の人生を期待しているのですが。


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